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【48812】【四川交通】视觉震慑!《公民日报》重视G4216高速公路施工现场

时间: 2024-05-20 02:21:30 |   作者: 铁路隔离栅

  4月5日出书的《公民日报》第6版视觉版,以《修路架桥 联通八方(新时代画卷)》为题聚集我国归纳交通网,图片报导了凉山州金阳县G4216高速公路的施工状况。

  四川省凉山彝族自治州金阳县G4216高速公路施工现场,工人们在悬崖峭壁上装置柔性自动防护网,避免山上碎石掉落。龙卜哈摄(公民视觉)▶

  经济要开展,交通须先行。在凉山州的群山峻岭中,有这样一群“蜘蛛侠”,他们头戴安全帽,身穿安全防护反光背心,拉着峻峭绝壁上的一根绳子,大步流星地向下跃进,他们带着每张重达五十斤重的铁网和捆扎东西,很快就停在了几十米高的绝壁上,使用东西将两张铁网捆扎起来,然后持续向下移动、捆扎。

  这处绝壁坐落沿江高速金宁ZCB1-6标段,弯多坡陡,落石、掉落危险极大,给施工带来极大安全危险危险,为彻底消除落石带来的安全危险,施工方在悬崖峭壁上装置38.92万平方米的柔性自动防护网,这处绝壁就成了这群“蜘蛛侠”的战场。

  在桥隧比高达94%,其间地道比超77%的沿江高速金宁段,像“蜘蛛侠”这样在悬崖峭壁上、在深山峡谷中留下汗水与脚印的建造工人举目皆是,他们阅历着不为人知的险情,却不觉得有什么特别之处。他们用勤劳的双手不断奋战,马不断蹄跑出项目建造加速度。

  沿江高速金宁段由蜀道集团出资建造,项目全线座,可谓工程建造中“桥梁和地道的博物馆”。项目主线沿金沙江走廊布设,沟壑纵横,通道狭隘,修路资料匮乏,生态软弱,沿线泥石流、滑坡、坍塌危岩等地质灾害频发,全线桥隧比尤其是地道比偏高,地道群接连区段较长,且面对穿越断层破碎带、高地应力、岩溶、软岩大变形等很多不良地质,建造难度极大、危险极高。

  蜀途崎岖险阻难逾,唯有奋斗猛进可越。今年以来,项目各工点建造现场一直一派繁忙现象,塔吊树立有序工作,大型机械忙个不断,中坝地道掘进打破千米、首片30米T梁和首片40米T梁相继成功架起……喜讯频频传喜报。到现在,沿江高速金宁段项目完成出资6.63亿元,成功获得一季度“开门红”,向着“全年红”不断猛进。

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