到12月初,和若铁路防护栅门装置11.15公里。这是和若铁路隶属工程的最终一道工序,也是全线首段防护栅门工程项目施工正式开端。
中铁北京工程局承建的和若铁路S1标起讫路程DK766+850~DK823+450,正线公里,该标段防护栅门合计89.8公里。立柱选用C30钢筋细石混凝土预制,截面尺度为120毫米x 120毫米,高度2.2米,防护栅门每根立柱外侧预制内四的‘制止入内”警示标识字样,内部涂赤色油漆。金属网片选用矩管边框,内部网丝选用高线钢丝冷拔加工,上部向外折角30度。
2020年,和若铁路S1标整体参建人员战胜疫情、高温、风沙等坏因的影响,主动出击,攻坚克难,做好疫情防控作业的一起,继续抓好安全、质量、文明施工,保证形象进展有序安稳推动,6月24日,56公里线下主体工程悉数施工结束并移送铺架单位,全面转入隶属工程项目施工。到11月底,隶属工程完结设计量的92%。开累完结总产值7.83亿元的96.88%。整体参建人员一直为提前建成通车奋斗着。
和若铁路2018年12月开工,方案2022年建成通车,和若铁路是丝绸之路经济带、国家中长期铁路规划网的重要组成部分,到时南疆区域交通运输条件将得到极大改进,南疆各族群众经过此路可直接通往内地,不用再绕道吐鲁番,添加一条出疆快捷通道。(李新康)
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