7月10日，由山东铁投集团潍烟高铁公司出资建造的潍烟高铁平度新河、程郭、北马、蓬莱、福山5座牵引变电所相继完结了27.5千伏馈线开关的合闸操作，触摸网一次送电成功，这也标志着潍烟高铁全线完结“电通”，为行将展开的触摸网带电热滑实验发明了先决条件，为下一步联调联试供给了动力保证。

  触摸网送电是铁路注册前最重要的一步，它是指将高铁沿线当地电网的高电压，经过牵引变电所转化为27.5kV后，输送到高铁线路上方的触摸网上，列车经过受电弓从触摸网上直接取电，取得行进动力。

  “触摸网送电包括送电预备、绝缘导通测验、变电所向触摸网送电、验电等多个进程，是一项安排性强、技术性强、触及面广的杂乱作业，要求安排紧密、准确无误、安全可靠。”山东潍烟高铁公司潍烟现场指挥部副指挥长唐林说。

  为顺利完结此次送电，山东潍烟高铁公司、国铁济南局集团、中铁武汉电气化局有关部门组成了专家组，拟定了翔实的送电计划和应急预案，对线路进行了详尽的查看，并在沿线粘贴送电公告，对送电后的安全需求留意的几点进行广泛宣扬，为安全送电做好了全面预备。

  “整个送电进程顺利，绝缘状况杰出，供电设备通电正常，各项技术参数均满意规划的基本要求和施工规范规范。”中铁武汉电气化局潍烟铁路四电项目经理伍勇介绍。

  触摸网送电成功后，潍烟高铁将进入联调联试动态阶段，到时检测列车将上线试跑，为全线注册运营做预备。

  潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网滨海通道的重要组成部分，山东“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，也是胶东半岛区域交通运输的首要客运通道。这条高铁建成通车后，将完结胶东半岛高铁成环，关于补强胶东半岛区域路网短板，加速建造交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，促进胶东经济圈一体化开展具有极端重大意义。

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