3月31日，京九铁路衡水、任丘、肃宁三个车站客运站台改高站台主体工程顺畅竣工，具有接发列车和旅客乘降条件。我国铁路北京局集团公司供图

  我国网讯（记者 郑亮 通讯员 祝质璞 周思敏）3月31日，跟着最终一批站台护栏装置好，为期40天，由我国铁路北京局集团公司石家庄修建段承建，京铁建设公司施工的京九铁路衡水、任丘、肃宁三个车站客运站台改高站台主体工程顺畅竣工，经检验合格，具有接发列车和旅客乘降条件。自4月1日起，时速160km会集动力动车组——“绿巨人”将依托新建成的高站台，相继停靠三个车站，为旅客出行带来安全快捷，让游览体会愈加夸姣。

  3月31日，京九铁路衡水、任丘、肃宁三个车站客运站台改高站台主体工程顺畅竣工，具有接发列车和旅客乘降条件。我国铁路北京局集团公司供图

  该工程自2月21日打响复工复产战争以来，18000多人次参与施工。触及3个车站5座低站台改高站台，1座低站台替换站台面层，砌筑站台墙2750米，填筑土方15000立方米，铺设站台面砖36000平方米，以及站台栏杆装置、旅客通道加长等多项适应性改造工程，时刻紧，任务重，并且疫情期间施工难度增大。

  在史无前例的检测面前，石家庄修建段统一思想、知难而进，战胜路途设卡、交通停运、乡镇关闭、工厂罢工等一系列困难。提早与地方政府接洽洽谈，活跃争取方针支撑。活跃做好现场防疫和人员返岗预备，树立疫情防控安排，各驻站的工程项目部拟定疫情防控准则，做好防疫物资储藏，对每一名参建人员进行严厉筛查，开工前20天树立测温文健康档案，对契合出场条件人员安排车辆“点对点”接到现场，一起对防护员部队进行分批次训练，安排人员实地与资料加工厂负责人联络，交流和谐石材、混凝土砖出场事宜，对影响施工进展的帽石出产供给，派员驻场盯控，保证开工时资料供得上。

  该段精心安排施工，拟定各站专项防护计划，细化安全防护安排、卡控办法和应急处置。配强现场防护员和驻站联络员，装备满足备班人员，保证施工安全；拟定施工进展横道图，每日定计划、盯进展，24小时不间断作业；施行站台限界“三阶段三核验”，即站台墙砌筑前、砌筑后和帽石装置后，均由施行工程单位、技能干部、现场监理一起核验，保证施行工程质量。在施工区域与线路间加装防护隔栏，运用全关闭围挡将旅客通行区域与施工现场彻底阻隔，为旅客出行安全供给有力保证。

  三个车站主体工程悉数竣工，获得疫情防控和站台施工“双成功”。我国铁路北京局集团公司供图