高速口阳光明媚,为何不让上高速?11月20日,河南省境内团雾多发,一些路段局地能见度小于50米,多条高速因雾控制。据介绍,现在我省高速公路团雾多发路段共有44处,有关部门将投入1.5亿元展开专项整治,在团雾多发路段开始端上游1至2公里处,增设车距承认标志,装置雾天防撞预警设备,针对雾天高速交通施行三级管控……最大极限削减安全隐患。

  每年秋冬时节,都是大雾呈现较多时段。尤其是近年来,团雾这个高速公路的“鬼魂”和“活动杀手”一再来袭,给大众形成了极大困扰,乃至变成悲惨剧。前不久,安徽滁新高速下行线人受伤。永登高速北半幅一路段因团雾引发31辆车连环追尾,形成1人逝世、18人受伤。基于此,全国各地交管部门纷繁编制并发布高速公路“团雾地图”,提示行车人慎重驾驭。

  以现在的科学技能手段,对大范围的雾预告才能尚可,但由于团雾的突发性、局地性等特征,精确预告难度极大。因而,团雾中产生交通事故的概率比平常要高出几倍乃至几十倍,严重威胁行车安全。交警部门和高速公路办理部门针对高速公路易产生团雾路段编制“团雾地图”,及时为司机送出“团雾包围宝典”和“安全锦囊”,很有必要。

  但是,仅有这些还远远缺乏,须对“团雾地图”晋级优化,使之成为动态、即时的电子地图,成为有关部门完善应急设备、改善交通管控、消除安全隐患的“整治地图”。让开车人在进入团雾地带之前,在满足的安全间隔就能接收到信号,或是通过高速公路电子屏了解相关状况,及早作出应急呼应,采纳应急办法;高速交警、收费站等依据不同雾情,强化应急办理,别离施行限行、分流、封路等不同等级的管控;逐渐加强气象预告预警和电子眼即时监控,在易产生团雾路段优化和完善安全设备,增设反光道钉、防撞反光膜、爆闪灯等提高路途能见度、提示驾驭员安全驾驭的交通标识,是晋级优化“团雾地图”的应有之义。

  安全重于泰山。凭借“互联网+”和大数据技能,打造晋级版“团雾地图”,就能赶开团雾这个绊脚石,为生命打造安全的防护网,让高速公路四通八达。张培元

  左图为昨日早晨京港澳高速郑州段 右图为连霍高速郑州上街站分流点省公安厅高速交警总队相关负责人泄漏，到现在，44处团雾多发路段中已有10处52公里整治完结，4处16公里的高速路段正在施工中，还有30处261公里正在预备谋划中。

  现场图一辆轿车正常行进撞过路沿，冲塌路旁边的围墙后，直接栽入两米多深的坑里。通过现场的别的一名市民说，他传闻轿车先撞到路沿上，被“弹”得飞了起来，然后将部分围墙撞塌，车被镶在墙里。

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  基于此，全国各地交管部门纷繁编制并发布高速公路“团雾地图”，提示行车人慎重驾驭。交警部门和高速公路办理部门针对高速公路易产生团雾路段编制“团雾地图”，及时为司机送出“团雾包围宝典”和“安全锦囊”，很有必要。