杭州环北丝绸服装城，地处闹市区，周边新华路上一段不到150米长的人行通道，在装置了铁栏杆之后，又有了新动作。

  住在邻近的马阿姨刚刚还完小红车，她给一辆电动车让道。“没办法，这儿进进出出的电动车太多了，能让出一条道来让人经过，现已很不错了。”马阿姨说。

  在装置红白相间的铁栏杆之前，这条人行道大多数都被占用了：“停满了电动车，就没有行走的空间，咱们走路都要走得很当心。”本年5月，下城区长庆大街装置阻隔栅门等，对人车进行分流，避免非机动车占用行人通道。“空间的确变小了，但最起码是一条没有车子的道，能安全地走，不需要过多的忧虑忽然闯过来的电动车了。”

  推着残疾车的人们要经过这儿难度加大，“路途太窄了，只能被挤到机动车道上去了。”

  11月15日，有读者给钱江晚报小时新闻帮帮团反映了之后，记者也将这样的一个问题反馈给了下城区相关部分。

  当晚，长庆大街第一时间联合城管局、区市政公司、交警去现场勘探，重新研究拟定了该处的无障碍设备改造和人车分流计划。撤除现有铁栏杆，在凤起路新华路口设置无障碍升降桩，并设置盲道，宽度确定为85厘米。“阻隔栏撤除后，会用花箱阻隔完成人车分流，这样既完成了避免非机动车占用行人通道，又方便了行人通行。接下来咱们也会愈加强化商场周边的环境管理的。”相关工作人员告知记者。

  环北丝绸服装城分担负责人周强说，商场里有2000多户商家，高峰期停放的电动车有1500辆，都挤在服装城东面的小广场上，紧挨着新华路上的人行道。“那些停不下的车，就占据了人行道，尤其是暂时来就事或许买东西的。”

  “环北丝绸服装清晨5点就开门了，地铁没有直达的。商户们都住在不同的当地，要开公交专线也不现实。”周强说，他们只能够经过加派人手来维持秩序，“帮着收拾乱停乱放的电动车的保安就有12个。”

  本年，服装城在确保轿车泊车位的一起，也将地下二层1750平方米的空间，改造成了一个非机动车库，能够包容700辆电动车。

  “现在，这儿正在装置充电桩，让车辆免费充电，引导商户们将车停过来，这样本来路面上的空间就能空出来。”周强说，服装城鼓舞商场职工和商户绿色出行，接下来也在考虑经过发放泊车券等方法，进一步削减电瓶车运用数量。