杨靖宇作为东北抗日联军榜首路军总司令兼政委，自全面抗战迸发后，多年率部转战南满，依托金川河里抗日游击依据地和老岭抗日游击依据地，建议巨细战役百余次，出乎意料冲击日本侵犯者。特别是1938年破袭通辑铁路老岭地道，更是被日伪当局称为“东边道肃正史上最巨大的一章”。

  1937年3月，日本“东亚土木株式会社”和“南满洲铁道株式会社”（即“满铁”）共出资2660余万日元，开端合资建筑通（化）辑（安）铁路，方案于1939年3月底悉数竣工通车。这条铁路与朝鲜平壤至“满”蒲铁路相连接，使用这条铁路，日军一方面为将东北三省丰厚的木材、煤炭、粮食、矿藏等重要战略资源运回日本，到达“以战养战”的意图，又可快速将日本国内的军力和武器弹药运输到“南满”杨靖宇所部的活动区域，加强对杨靖宇部的“征伐”。日本侵犯者毫不掩饰其野心勃勃，把通辑铁路当作其侵犯东北甚至全我国的战略性铁路，在“满铁”撰写的《通辑线建造工事志》中称：“通辑线的含义是严重的。从大陆经济政策和保持东边道治安的观念看，它的重要性是其他的建造道路所无与伦比的。”为保证工期，日军强抓1700余名我国劳工，在角田部队和“满铁”警备员的威胁看守之下，在地道的南口和北口一起施工，昼夜不断。

  自1938年头杨靖宇带领东北抗联榜首路军主力部队拓荒老岭抗日游击依据地起，就一直在活跃谋划损坏通辑铁路。杨靖宇曾在榜首路军高级干部会议上指出：“这条铁路对咱们活动晦气，它既为掠取我国丰厚资源服务，又阻碍咱们展开游击战争，有必要不断损坏它！”经过详尽考虑，杨靖宇决计选取铁路建筑最要害的工程——老岭地道工程建议破袭战役。老岭地道工程坐落老岭山脉老岭站与黄柏站之间，是通化同辑安（今集安）的分水岭，全长4000多米，由榜首老岭地道和第二老岭地道一起构成，是通辑铁路全线贯通的要害，被杨靖宇称为“敌人嗓嗓子工程”，其重要性显而易见。

  经过事前侦查，杨靖宇得知日本侵犯者在此处的十一道沟设立了发电所、修筑了劳工宿舍，在十二道沟设立了供给库房、架设了电网，工地驻守着日军守备队一个小队、伪满铁路警备队一个连队和若干“东北亚土木株式会社”监工把头。1938年3月12日晚，杨靖宇举行军直属部队干部会议，依照“分兵以打乱铁路站点，会集以损坏重点工程，采纳游击战、运动战的战术，声东击西，出其不意，兵贵神速，个个击破”的准则，将保镳旅一团、三团500余人兵分三路，在杨靖宇统一指挥下，三路部队相互配合进犯敌人，完结损坏老岭地道工程设备设备和挽救劳工两个作战使命。

  第二天15时，杨靖宇率分红三路的500余人精干部队包围了距老岭地道不远的十一道沟砍木场。杨靖宇透过望远镜发现有400余名劳工在十几个日本护卫警和伪森警的看守下伐运木材，抓住时机令榜首路和第二路部队隐秘行军，必须于19时前抵达距通化71公里的老岭地道西口处荫蔽待命，留下第三路手枪队50人择机向砍木场建议进攻。16时整，杨靖宇下达了进犯指令，手枪队冲进砍木场内，瞬间击毙了几个日伪军，其他敌人乖乖屈服，顺畅挽救了400多名劳工。依据劳工的定见，杨靖宇决定将手枪队的悉数50名队员伪装成劳工混入老岭地道筑路工地，待战役打响后与主力部队里应外合，一举击退敌军。

  当日19时，破袭老岭地道的战役打响了。提早抵达预订进犯方位的榜首路和第二路部队在被挽救劳工的指引下，紧跟在伪装成劳工的手枪队队员后边，顺畅进入筑路工地，以迅雷不及掩耳之势向敌人建议进攻。榜首路抗联将士近200人在团长许国有带领下，敏捷处理敌人的岗哨、损坏铁丝网，一举突破日军警戒线，占据设在十二道沟防卫紧密的“东亚土木株式会社”供给库房。日军守备队人员和地道工地监工在“满铁”警备助理漆田千代松、警备班长戊亥浅松指挥下妄图退入库房内垂死挣扎，被勇敢的抗联将士当场击毙。第二路抗联将士共250余人，在团长毕庶文和榜首路军军部秘书长韩仁和带领下，突击了十一道沟发电所的机器房和地道工程现场的后山宿舍，激战数分钟毙伤、俘虏敌数人。至此，抗联部队悉数占据了老岭地道西口工事区的库房、工厂和工地。

  战役完毕后，杨靖宇命抗联将士翻开敌人的八栋大库房和两栋弹药库，把一切的东西及建筑材料全都拿走，其他物资都浇上汽油，连同库房、弹药库和宿舍在内当场焚毁。大部队走后，杨靖宇一声令下，只听“轰”的一声，爆炸手把鬼子运营一年之久的地道炸塌了。驻在六道沟的日军角田部队余部得知老岭地道工程遇袭后，当即会同伪警察队120人前来追击。3月14日和18日，杨靖宇率部先后与尾追之敌交兵，消除部分敌人后安全搬运。

  破袭老岭地道一战击毙、俘虏日军守备队及伪满铁路警备队12人，挽救我国劳工1700余人，焚毁工程事务所等建筑物12栋，破坏轿车3辆及贮存的大批建筑材料，损坏了施工现场一切机器设备和电气设备，缉获面粉800袋、大米12包和一批衣物等，顺畅完结作战使命。此战，使日军丢失20多万元，工程瘫痪半年之久。（王彬）