5月29日，跟着中心分隔带最终一段新式护栏装置完毕，标志着由我国中铁城投融资建造，我国中铁一局、二局、三局、九局和十局详细施工的G6京藏高速公路那曲至羊八井段三标项目全面竣工，为6月底全线通车奠定根底。

  ▲我国中铁所属管段平均海拔4400米，年平均气温低至1.3℃，紫外线倍，空气含氧量却缺乏内地的60%，许多天然要素导致全年适于工程项目施工的时刻仅有6-7个月。图为部分成型路段。

  该项目全长78公里，选用双向四车道高速公路规范建造，规划行车时速120公里，线路坐落藏北高原念青唐古拉山脚，平均海拔4400米，起于市当雄县公塘乡，止于当雄县羊八井镇桑巴萨村。自2018年6月1日开工建造以来，我国中铁在全线三个标段中首先完结首块施工用地批阅、首根桩基浇筑、首片梁板浇筑、首片梁板架起、首段路基交验等节点，接连三年如期完结业主单位下发的各项施工出产方针。

  为保证通车方针，建造者们高举“开路先锋”旗号，战胜有用施工时刻短、高寒缺氧、劳动力紧缺及施工急需物资匮乏等重重困难，相继完结全线仅有地道当雄地道贯穿、跨青藏铁路特大桥合龙、全线沥青路面贯穿等严重节点。

  中心分隔带新式护栏是竣工前最大的“绊脚石”，这种选用Q355D钢资料的高强型钢装置方式为全国首例，归于定制产品。为保证资料供给，我国中铁城投西藏分公司多方和谐，在两个月时刻完结80多万构件、200多万套高强度螺栓，近1.5万吨新式护栏的的加工、运送和装置。此外，参建单位在学习各方老练经历的根底上，针对高海拔、高寒区域高速公路沥青路面的施工工艺来优化，并形成了科研成果。

  ▲这儿气候多变，前一秒晴空万里，下一秒或许就大雪纷飞，全世界瞬间银装素裹，这或许也是青藏高原的魅力地点。

  在项目建造过程中，我国中铁城投活跃做出呼应国务院国资委“央企助力西藏脱贫攻坚”要求，全力展开作业扶贫、项目扶贫，优先运用当地农牧民机械设备。截止现在，该项目已累计运用当地农牧民机械设备合计711台，付出机械设备运送费用6300多万元，吸收当地农牧民作业723人，为农牧民创收1600多万元。为了藏北高原灵通无阻，来自天涯海角的我国中铁人与藏族同胞并肩作战，在21个月有用施工时刻内顺利完结建造使命，谱写了一曲雪域高原的“战友情”。

  G6京藏高速那曲至羊八井段项目全长226.94公里，是国家高速公路网的重要组成部分，是西藏自治区严重民生工程之一。据了解，项目建成后，将与羊八井至段起点相接，使与那曲间的车程缩短至3个小时，对促进沿线经济发展，改进沿线少数民族区域出产生活条件，完善区域路网结构和功用等具有极端严重的含义。

  西藏平和解放七十年，交通铺就高原夸姣路。我国中铁将深化学习遵循中心第七次西藏作业座谈会，特别是习的重要讲话精力，依照“建造更多团结线、夸姣路”重要指示要求，再接再厉，高质量高规范高水平快速推动项目建造，以实际行动让西民感受到党和国家的关心，进一步满意人民群众快捷出行的夸姣希望。

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