10月24日，记者从云南省交通出资建造集团有限公司保山管理处（以下简称保山管理处）了解到，经过历时51天的赶紧抢险施工，本年9月2日开端施行的杭瑞高速大保段澜沧江至老营路段危岩体应急处置工程于10月23日下午悉数竣工。经专业部分归纳测评，路面契合安全通车条件，已于当日康复双向正常通行。

  8月29日，杭瑞高速大保段老鹰岩邻近因受汛期继续强降雨影响产生山体落石，导致该路段交通通行一度受阻，从大理往保山方向的车流有必要进行绕行。

  为保证车辆通行安全，9月2日，保山市公安局交通警察支队、云南省交通运送归纳执法局保山支队、云南省交通出资建造集团有限公司保山管理处和云南交路建造第五工程有限公司4部分联合发布布告，决议从2023年9月2日起对杭瑞高速大保段澜沧江至老营路段危岩体进行应急处置工程项目施工。施工期间，对大理前往保山方向的车辆，经过对实时动态的监控在落石路段采纳双向暂时“间歇性借道替换通行”，实在保证好司乘的通行安全。

  据保山管理处一名担任的人介绍，险情产生以来，保山管理处的党员干部职工们自动担任作为，敏捷建立“党员突击队”，充沛的发挥党员先锋模范作用，带领抢险人员赶紧抢险作业，保证防汛有力、抢险有用、保通有速。

  面临山高坡陡路滑、时刻紧、任务重、安全危险高的实际困难，多方整合使用资源，充沛的发挥好“一路多方”联勤联动机制，为处理针对高边坡、高落差点位导致现场一向存在施工资料运送困难的问题，保山管理处与云南交路建造第五工程有限公司保山维护项目部决议初次引进多旋翼重载无人机进行施行工程资料运送，并于9月11日初次施行了无人机吊装测验，加快抢通施工进度的一起，有用维护了生态。

  老鹰岩危岩体应急处置工程项目施工期间，保山管理处全力安排应急力气进行抢险保通，以不时放心不下的责任感，使得整个危岩体应急处置工程期间，未产生次生灾祸。一起，催促各参建单位安全、有序、高效进行应急处置，做好了施工各环节的要素保证和对外的和谐交流，竭尽全力保证路途疏通。

  据介绍，大保高速老鹰岩危岩体应急处置工程累计投入应急抢险人员130余人，机械设备28余台，抢险工程装置被迫柔性防护网10980㎡，自动柔性防护网12048.75㎡，坡面喷发混凝土防护1400.4m³ ，C25混凝土护坡734.2m³ ，装置锚杆25817kg，28m空心板替换3片，防撞墙浇筑28m，桥面铺装106.38㎡。