2月10日，京张高铁79公里跨线桥，一列“瑞雪迎春”冬奥列车驶过期，刘士佳、王博正在加固刺丝滚笼。

  2月10日清晨，北京的气候反常干冷。长城脚下，铁路民警刘士佳和伙伴王博扎上八大件、带上电台经过一段陡坡攀爬，开端了京张高铁居庸关地道沿线的水泥护栏、刺丝滚笼、涵洞上方八字翼墙、护网空隙等安全保护办法的巡查。跟着蓝精灵般的“瑞雪迎春”冬奥列车奔驰而过，他们快速下山，持续巡查。京张高铁冬奥服务保证期为1月21日至3月16日，估计运送运动员、技能官员和持票旅客20万人次。京张高铁地处山区，沿线地形峻峭，气候冰冷，铁路民警日夜守护着这条冬奥交通的“大动脉”。

  八达岭长城站是京张高铁最具代表性的火车站，也是世界上埋深最深、尖端规划的暗挖地下高铁站。刘士佳和王博便是八达岭长城站派出所两名一般的“95后”铁路民警。现在他们每天首要巡视南口地道与居庸关地道衔接处，居庸关地道与新八达岭地道衔接处以及新八达岭地道至河北管界大约30公里的线路。在巡视期间，时不时能看到“瑞雪迎春”冬奥列车奔驰而过。从派出所开车15公里抵达东园村山脚后，王博将车停好，下车和刘士佳开端最为艰苦的爬山巡检。

  山脚下以背向阴，邻近的一家采石场修水井，水排出来流到路面后结成冰，每走一步都需求非常当心。经过这段路，两人的脸和手现已冻得通红，再往上走，路面积雪消融变得非常泥泞。忽然，在前面开路的刘士佳一不当心没踩稳，一只脚滑进了泥水里，王博赶忙将他拽住。冬季的山区寒风凛冽，不一会，刘士佳和王博的脸和手都冻得通红，睫毛和眉毛上凝结出一片白霜。这些再了解不过，闭着眼都能走到的巡角度位，他俩还得日复一日地来。

  2月10日，东园村，南口地道山脚下，刘士佳、王博步行前往巡查点查看铁路防护办法。

  春运是铁路民警一年中最忙的时分，本年春运期间又迎来北京冬奥盛会，铁路差人就愈加繁忙了。

  冬奥服务保证期内,需求24小时值勤，他们每天要作业16个小时，在以往上班时间基础上，民警每天添加4个小时要点时段巡视。现在都是早上6点起来，一直到晚上10点多才干歇息。每天在开闭站前还要进行大清查，排查安全危险危险。除了对京张高铁沿线防护设备的巡检，八达岭站派出所针对新年假期和周末客流比较会集的特色，还要安排警力强化站区巡查防控，对进出站广场、售票小广场、候车室等要点部位加强巡查巡视，引导广阔旅客有序购票、检票、进出站。本年新年，刘士佳和王博没有歇息一天。2018年8月参加作业，2020年1月调至八达岭长城站派出所，相同的作业经历使这对伙伴成了无话不谈的朋友，歇息空隙，两人会谈起一同关怀的论题——“成婚”。

  刘士佳、王博现已四年新年没有回过老家。前段时间，他俩都预备新年回老家订亲。但面临艰巨的作业任务，刘士佳和王博做出了相同的挑选——新年据守岗位。这一晃，冬奥服务保证期现已过半，趁作业之余，八达岭长城站派出所民警一同打扫卫生，吃着盒饭、贴着窗花，据守的身影融入了长城的脚下和焚烧的雪花。