4月5日出书的《公民日报》第6版视觉版，以《修路架桥 联通八方（新时代画卷）》为题聚集我国归纳交通网，图片报导了凉山州金阳县G4216高速公路的施工状况。

  四川省凉山彝族自治州金阳县G4216高速公路施工现场，工人们在悬崖峭壁上装置柔性自动防护网，避免山上碎石掉落。龙卜哈摄（公民视觉）▶

  经济要开展，交通须先行。在凉山州的群山峻岭中，有这样一群“蜘蛛侠”，他们头戴安全帽，身穿安全防护反光背心，拉着峻峭绝壁上的一根绳子，大步流星地向下跃进，他们带着每张重达五十斤重的铁网和捆扎东西，很快就停在了几十米高的绝壁上，使用东西将两张铁网捆扎起来，然后持续向下移动、捆扎。

  这处绝壁坐落沿江高速金宁ZCB1-6标段，弯多坡陡，落石、掉落危险极大，给施工带来极大安全危险危险，为彻底消除落石带来的安全危险，施工方在悬崖峭壁上装置38.92万平方米的柔性自动防护网，这处绝壁就成了这群“蜘蛛侠”的战场。

  在桥隧比高达94%，其间地道比超77%的沿江高速金宁段，像“蜘蛛侠”这样在悬崖峭壁上、在深山峡谷中留下汗水与脚印的建造工人举目皆是，他们阅历着不为人知的险情，却不觉得有什么特别之处。他们用勤劳的双手不断奋战，马不断蹄跑出项目建造加速度。

  沿江高速金宁段由蜀道集团出资建造，项目全线座，可谓工程建造中“桥梁和地道的博物馆”。项目主线沿金沙江走廊布设，沟壑纵横，通道狭隘，修路资料匮乏，生态软弱，沿线泥石流、滑坡、坍塌危岩等地质灾害频发，全线桥隧比尤其是地道比偏高，地道群接连区段较长，且面对穿越断层破碎带、高地应力、岩溶、软岩大变形等很多不良地质，建造难度极大、危险极高。

  蜀途崎岖险阻难逾，唯有奋斗猛进可越。今年以来，项目各工点建造现场一直一派繁忙现象，塔吊树立有序工作，大型机械忙个不断，中坝地道掘进打破千米、首片30米T梁和首片40米T梁相继成功架起……喜讯频频传喜报。到现在，沿江高速金宁段项目完成出资6.63亿元，成功获得一季度“开门红”，向着“全年红”不断猛进。